横空出世！中国又一款重要发动机点火成功！堪称大飞机福音
横空出世！中国又一款重要发动机点火成功！堪称大飞机福音
据报道，中国自主研发的国产大型客机发动机验证机首台整机已在上海成功点火，这标志着中国国产大飞机的发动机领域取得了重要的技术突破。未来，中国自主研发的大型客机将迅速配备这一全国产发动机，结束长期以来对国外发动机的依赖。长期以来，中国国产大型客机都采用国外制造的发动机，例如C919采用的是美国和法国联合研制的LEAP-X1C型发动机，而国产运-20运输机则长期使用俄制D30涡扇发动机。实现自主研发的发动机将成为几代中国人的梦想成真。
据报道，中国国产大型客机发动机代号为CJ-1000A（长江-1000A），其性能在全球处于领先地位，超越了美国的CFM-56系列发动机。航空专家表示，中国已在众多领域取得世界领先地位，但在航空发动机领域仍有较大差距。CJ-1000A发动机代表着中国国产大飞机的未来，是中国自主发展大飞机产业的希望之一。航空发动机是当今世界上最复杂的工业制品之一，发展自主研发的发动机对于中国这样长期在该领域积累不足的国家来说，充满了挑战。
专家指出，高性能的航空发动机研发水平是衡量一个国家航空技术实力的重要标志，也是国家整体工业实力的关键指标。制造全国产发动机，特别是为大型客机提供动力，一直是几代中国人心中的航空梦想。
CJ-1000A发动机的问世无疑将使中国自主发动机的最终量产和应用迈出更大的一步。按计划，CJ-1000A发动机将于2025年之前正式投入使用，届时包括C919大型客机在内的国产飞机都将搭载这一发动机，这意味着大飞机核心技术将完全由中国掌握。
航空专家介绍，中国在上世纪60年代就开始了国产大飞机的计划。上世纪70年代，运-10大型客机项目正式启动，1980年成功首飞。然而，由于各种原因，运-10项目最终夭折。此后，中国采取了引进国外技术的途径，希望借助美国麦道系列客机获取国产大飞机的研发生产技术。然而，由于麦道公司被波音收购，国外技术无法转让，中国不得不着手自主研发国产大飞机。同样，国产发动机领域也面临着类似的挑战。根据国际智库的统计数据，近年来，航空发动机是中国军品进口中比例最大的一部分之一。中国一直依赖国外发动机，但随着国内外资源的不断投入以及国际合作，中国的国产发动机研发逐渐迈入正轨。相信在不久的将来，中国国产飞机将完全实现国产发动机的应用，迎来真正的“中国心”。
