​太原地铁规划远景展望

太原地铁规划远景展望

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地铁作为片区经济发展的大动脉，它的到来，就是片区经济腾飞的象征。就在近日，网上传出了太原某片区地铁的相关消息！

2023年12月18日，有网友在政府留言板就“晋源区的发展”提出了建议：

晋源区规划旅游区，但是景点串联一直有缺陷，没有便利的交通，人流量一直上不来。希望晋源区景点可以优先通地铁串联起来，地铁南北线或是轻轨东西连接大学城，加大景区人流量。让晋源区的旅游活起来。

也希望晋源南片可以入驻大学或是建设住宅区，晋源区人口少常驻人口更少，没有人口基础，旅游活不起来。太原市各区县建设很快，但是感觉晋源这个旅游区被遗忘了，期待太原市晋源区的旅游能成为网红景点，给晋源区带来活力。

可见网友的建议字字句句都是对晋源区发展的殷切期盼，针对网友提出的修建地铁以及文旅产业的发展，官方给出了如下的回复：

（截图来源于官方文件）

官方回复如下：经市住建局、晋源区政府核实：目前，我市正积极推进包括轨道交通3号线一期在内的《太原市城市轨道交通第二期建设规划（2023-2028年）》报审工作。

6号线作为我市远期市区加密线路，主要连接了晋源区、晋阳湖片区、长风商务区、富力城片区。

7号线作为我市远期市域线路，加强了清徐、晋祠和市区中心沿线各组团的联系。建成后将途经或覆盖晋源区各旅游景区景点。

后续在下一期建设规划编制申报时，综合城市发展状况、综合规划、客流需求以及财政承受能力等情况，研究6号线、7号线申报可行性。

围绕2023年全区工作计划，区文旅局正紧紧围绕旅游基础设施建设、完善公共服务、服务品质提升、统一规划布局等项目拟定出台专项实施方案，指导推进旅游产业做好、做强、做大。

从官方回复来看，晋源区作为太原市重要的发展片区，聚集了众多的旅游资源，地铁建设的重要性不言而喻，而6、7号线这两条贯通晋源区的地铁线已经列入了远期轨道交通建设中，同时旅游产业的相关基础建设也会逐步落实。

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从去年官方公布的《太原市城市轨道交通线网规划》（2022版）中，我们了解到：

欲了解更多太原市其他地铁线的信息可查看：实锤3号线改线南中环！太原最新轨道交通线网规划出炉！

太原轨道交通2035年远期线网规划共由11条线组成，线网总规模约373.2km，其中换乘车站36座。

11条线分为市区和市域两个功能层次，其中1~6号线为市区线，7、8、R1~R3线为市域线。

根据《太原市城市轨道交通线网规划》（2022版），6号线主要是沿着新晋祠路设站，地铁6号线起始点是晋祠宾馆，终点是丈子头，全长37.3km。

7号线主要是沿着新晋祠路设站，地铁7号线起始点是清徐南，终点是南沟，全长54.1km。

（深绿色箭头所指方向即为地铁6号线的大致路线）

地铁6号线：从晋祠宾馆出发，沿着贞观街东西横穿晋源新区，然后沿着新晋祠路一路向北到漪汾桥，再顺着府西街一路向东，最后到达丈子头。

可以看出：6号线主要连接晋源区、奥体中心、晋阳湖片区、长风商务区、省博物院、富力城片区、动物园，沿贞观路、新晋祠路、文兴路、府西街布置，与2号线在府西街实现换乘。

（湖蓝色箭头所指方向即为地铁7号线的大致路线）

地铁7号线：从清徐南开始，沿着京昆高速向北，途经姚村、晋祠、晋源、罗成，再沿着南内环一路往东到达南沟。

6号线主要是沿着新晋祠路设站，7号线是沿着晋阳大道设站，两线在稻田公园交汇换乘。

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根据远期规划，我市将逐步建立以轨道交通为骨干，快速公交系统为补充，常规公交网络为主体的公共交通系统。

远期规划年限至2035年，规划范围为太原市、晋中市中心城区。

远期，太原主城区各区域至主城中心实现30分钟可达；太榆中心城、阳曲至太原主城中心实现45分钟可达；潇河、清徐至太原主城中心45—60分钟可达。

总而言之，太原市地铁6、7号线未来开通之后，将以最大程度拉动太原河东、河西，以及与南面清徐之间的联系，不仅会缓解城市交通压力，提高居民出行效率，还将带动晋源区旅游资源的复苏和崛起，为晋源区的经济发展注入更多的活力。

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来源：住在太原