​复兴号系列之CR400AF

复兴号系列之CR400AF

#头条创作挑战赛#

2004年4月，中国国务院召开会议，专题研究铁路机车车辆装备有关问题，提出了“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的基本原则，确立了引进少量原装、部分国内散件组装和大批量国内生产的项目运作模式。因此，2004年至2007年，原铁道部采取“引进、消化吸收、再创新”的策略，分别引进了庞巴迪、川崎、西门子、阿尔斯通等多个巨头的产品和技术，主要形成了四个产品系列和技术平台。

复兴号CR400AF型电力动车组——早期称为中国标准动车组，2017年6月26日后改为现名——是中国铁路总公司组织中国中车自主研发的电力动车组，营运于中国铁路客运专线及高速铁路。该动车组现有型号列车的最高营运速度为350千米/小时，为动力分散式、交流传动的铝合金空心型材车体列车。

2012年开始启动相关工作；2013年6月“中国标准”动车组项目正式启动；2013年12月总体技术条件制定完成；2014年9月方案设计完成（外观由英国PriestmanGoode公司设计）；2015年6月30日，CR400AF首组样车下线。

正线运行的CR400AF动车组列车

车内布置

动车组车内布置

运行动图

动车组正线运行

动车组站内通过

CR400AF（样车）

CR400AF（样车）

CR400AF（样车）技术参数

技术特征

相较于0207，CRH-0208在各方面进行了改进。同时与CR400BF进行了技术互换，采用了纵横机电IGBT-VVVF和永济电机。

CR400AF

CR400AF动车组列车

CR400AF-A

CR400AF-A动车组列车

CR400AF-B

CR400AF-B动车组列车

CR400AF-G

CR400AF-G动车组列车

CR400（货运）

CR400（货运）动车组列车

400km/h可变轨距动车组（样车2）

可变轨距动车组（样车）

KCIC400AF

KCIC400AF动车组

KCIC400AF

KCIC400AF动车组列车