​开车去非洲前，我决定用一款号称20000公里不用换的机油

开车去非洲前，我决定用一款号称20000公里不用换的机油

每次长途自驾前，总有人关切的问我们一切关于汽车问题。其中最多的是“汽车会坏在路上吗？”

人食五谷，总有毛病。汽车也一样，发生一点故障也是正常的。但若是担心出状况，就不敢出门，那就有点因噎废食的味道了。

为了尽可能的防止“坏在路上”的发生，我们能做的就是出门前都要做一次全面的体检，特别看看那些易耗件已经到了该修的程度，提前做好更换，同时也给远行前的汽车做一次保养。

这次出门前，得会员唐同学推荐，我给我们的车做了一次全车油液的更新。以下来和大家分享一下，他们给我的车都做了些啥？

首先当然是更换机油喽。任何一个保养，都是换机油，这没啥好稀奇的。稀奇的是，这次我换上去的机油有个特别牛的记录：耐久极限世界记录赛车拥有！据说一辆越野车曾做过一次非洲穿越之旅，历时240天，经历17个国家，行驶27141公里，创造了不换机油最长行驶里程的吉尼斯世界纪录。

突破机油居然都是纸桶1升装 雪球摄

雪球 摄

就是这款XK12，号称20000公里后油品性能衰减不到10%。听惯了5000公里保养这个说法的我，听到20000公里有点咋舌：我这次开车去非洲，大约里程应该也在20000公里左右，这就意味着我们可以全程不用保养了？

我赶紧纪录下目前的公里数，131604

我们的MG3SW已经131604公里了 雪球摄

而且，我想跟各位车友说：这次我就当一次白老鼠了。每5000公里，我就用机油试纸测试一下机油的状况，及时通过这个平台告诉大家这个机油到底能不能耐久到20000公里以上！

2014年我们开车去英国的时候，到了乌鲁木齐做了一次保养，然后到了土耳其的伊斯坦布尔，又做了一次保养，总共18000公里的路程，如果算上上海出发前的一次保养，等于换了3次机油。

会不会有人担心我的机滤？

接下来就是坚持刹车油，刹车是关系到驾驶安全的重要一环，刹车油却容易被人忽略

可以用测试笔测试刹车油状态 雪球摄

技师用笔一测：基本没问题。

但是唐同学还是说：换了吧。

换刹车油，我看下来是所有油液中最繁琐的。技师要从四个轮子的刹车位置用气泵吸出陈油，同时又要在前部把新油注入进去。

换冷冻液就简单很多。这款冷冻液号称“无沸点”，意思是我永远不用担心开锅？

请忽略我肮脏的机舱 雪球摄

我原来的冷冻液是红色的，放出来的时候看起来就像鸡鸭血。

这回加进去的是绿色的，看起来颜色比较好看，不知道下回放出来又会变成什么颜色。据说敢用绿色，是一种大胆。红色和铁锈是接近的颜色，而绿色就不是。

在接下来就是变速箱油了

雪球 摄

影响汽车状态最重要的就是机油和变速箱油了。

我的车已经13万公里多了，我们俱乐部的技术大佬蓝色精灵最担心我们老三的变速器。2014年开车去英国的时候，他还没有担心。2015年开车去北极时，他开始担心。

现在用的好好的，应该没有理由就花1、2万元换一个变速箱吧。所以还是勤换油，2012年我们开车走新藏线前换过一次，2015年开车去北极前又换了一次，现在又换了一次。

好像频率是勤快了点。但是，中国有句老古话：穷家富路。出门在外，可不能紧打细算了。

最后更换的是转向助力油

雪球 摄

给我的老三换好这四个油，将近2个小时过去。最后，唐同学还送了两瓶添加剂给我，号称一瓶是清洗油路的，从邮箱到喷油嘴一路洗过去的，就是这个放在右侧的蓝色罐子。

另一罐是红色的，说是以提升动力为主、清洗油路为辅，让我带在路上用，比如到了喀什，或者伊斯坦布尔，或者罗马的时候再用。

和帮我弄车的技师曹师傅一起合个影。我也打扮成了小红人：如果这次我们开车去非洲，到20000公里机油还是如新，我将再次打扮成小红人，在20000公里处合影，以志纪念。

感谢蓝衣的曹师傅帮我仔细换油 雪球 摄

唐同学热情的让我试试车。

实话实说，我的老三发动机声音的确柔润多了，没有了过去的金属质感的声音，开车时的动力输出也平顺和轻松了不少。我在微信上跟朋友们说了这个情况，有人说是心理作用，也有人说，刚换油刚做了保养，车子的状况都会好一点的。

也许吧。我看最能说明问题的是，20000公里是不是真的可以做到不换油！！！

最后，发一张图片，你能听到发动机的声音好听点了吗？

用了新机油，果然发动机震动少很多 雪球摄