​变成一堆废铁的事故车是如何“复活”的

变成一堆废铁的事故车是如何“复活”的

二手车市藏隐患消费者经常被坑，一辆开了两三年的车、车况看非常好，这种二手车越来越受到我们的欢迎。然而，一分价钱一分货二手车没有看上去那么漂亮，中间暗藏着危及生命的陷阱。

现在和大家讲讲一堆烂铁如何修成（新车），在事故中严重损毁的车，如果只剩两大部件的车发动机、变速箱，在事故中没有受到严重的损坏，这辆车就有“复活”的价值。

首先将事故车拆分成四大部分：车辆外壳、底盘、发动机和变速箱，和可再利用的零部件。下面就把车辆外壳上，把无法修复的部分拆掉，将车内的路线、内饰等所有的都拆除，只留下一个空壳子。

最重要的一步就是修复外观

各个部分都清理拆解之后，然后就开始分类修复。这对于一辆发生过严重事故的车来讲是修复的重点，就是让车有一个漂亮外观，这时为了有个好的卖相车辆外壳的修复就非常重要了，经过钣金之后原本已经压缩褶皱的车辆外壳，就基本恢复原样，剩下的就是刮腻子、喷漆抛光等等

底盘和车的大架子断裂变形，修复是比较麻烦的，修复的过程也很困难，断裂的位置焊接上，变形通过拉伸方式或者直接切割焊接来调整到能用的状态。

安装山寨配件

把车上不能用的以及影响外观的零件全部清理干净，把修的都修好然后就是把拆分的零件拼装起来。车辆外壳喷好漆后铺好各种电线、管路等。车辆底盘装配最复杂，由于车辆底盘需要衔接悬挂、减震、转向、轴承、油箱、排气、变速箱等零部件，然后将车辆外壳与底盘进行装配，再将发动机抬上去。

由于车辆受损非常严重，需要大量零部件就需要替换，而出于“成本”考虑，替补的零部件显然不可能原装的，而是使用的所谓“副厂”件。“所谓的副厂件就是一些小的加工厂或是代工厂生产的山寨零部件。像玻璃、车门、悬挂、刹车、方向盘、中控内饰等等，“副厂”件也都能用，至于能不能达到原厂的质量和效果，“就是关键看你能不能接受了。”

在各种线路检查完后，这辆车就算满血复活了，几乎是一堆烂铁的事故车辆就这样复活了，这辆车无论是在外观、还是内饰、都是一辆车况良好，有八九成成新的二手车，无法想象这辆车曾经是一堆废铁